2023 | Boot Düsseldorf
2023 | Boot Düsseldorf

Nous remercions sincèrement tous les clients qui ont visité notre stand et un « SEE YOU » à la prochaine édition de 2023 !

2022 | Salone nautico Genova
2022 | Salone nautico Genova

Nous remercions sincèrement tous les clients qui ont visité notre stand et un « SEE YOU » à la prochaine édition de 2023 !

TGR Liguria

Un extrait du reportage diffusé sur le Liguria Regional TG lors des journées du 62ème Salon Nautique de Gênes 2022

Salone Nautico TV

Interview avec l’émission TV du Salon Nautique

TeleGenova

Interview réalisée par TeleGenova sur le stand de Valdenassi lors du 62ème Salon Nautique de Gênes 2022.

Yachting Festival Cannes 2022
Yachting Festival Cannes 2022

Nous remercions les nombreux visiteurs de notre stand.

LE CAILLEBOTIS EN TECK LE PLUS GRAND DU MONDE

Carabottino misure extra

Nous inaugurons l’année 2022 avec un record. Nous avons, en effet, réalisé le caillebotis en teck le plus grand du monde

Il s’agit d’une œuvre d’art mais aussi d’ingénierie: il est long de 460 centimètres sur 180 de large, son épaisseur est de 3,5 centimètres et il pèse 120 kilogrammes.

Ceci étant dit et contrairement à l’habitude, ce caillebottis ne prendra pas le large à bord d’une embarcation de luxe. Ce sera le plateau d’une table à l’intérieur d’une résidence

Il ne s’agit évidemment pas d’une habitation banale mais bien d’un palais royal, dont l’adresse est top secret, comme l’est également le nom de la personne qui y réside. L’unique indiscrétion permise : le mystérieux commanditaire est un émir.

Cette demande nous a rempli, dès son arrivée, de fierté, non seulement pour le choix de notre entreprise, mais également en tant qu’italiens.

C’est une preuve ultérieure de notre savoir-faire, unique et inimitable.

C’est une preuve ultérieure que le secteur nautique italien, dans sa définition la plus ample, jouit, dans le monde d’une considération et d’une appréciation inégalables .

Nous-mêmes, en faisant partie, avons joué notre rôle et nous continuerons à la faire.

L’exécution « épique » a réclamé des études minutieuses et approfondies pour résoudre des problèmes techniques, environ 80 heures de travail incessant et d’énormes quantités de matériaux : 25 planches de teck de différentes longueur et épaisseur, 800 millilitres de résine époxydique catalysée pour le collage et 40 disques abrasifs de différents grains pour le ponçage.

Un merveilleux défi, enthousiasmant, stimulant, parce qu’il nous a également permis de nous mettre à l’épreuve au-delà de notre zone de confort, c’est-à-dire du secteur des embarcations.